{"version":"1.0","provider_name":"T\u00fcrk\u00cdZek, autentikus t\u00f6r\u00f6k receptek","provider_url":"https:\/\/torokizek.cafeblog.hu","author_name":"Pera","author_url":"https:\/\/torokizek.cafeblog.hu\/author\/pera-2\/","title":"140 \u00e9ves az isztambuli t\u00fcnel!","html":"

\u00a0<\/span>Id\u00e9n 140. sz\u00fclet\u00e9snapj\u00e1t \u00fcnnepli a T\u00fcnel<\/strong>, melyet francia tervek alapj\u00e1n franci\u00e1k \u00e9p\u00edtettek.<\/p>\n

1875 janu\u00e1r 17-\u00e9n indult a k\u00f6zleked\u00e9s a Karak\u00f6y \u00e9s a 61 m\u00e9terrel magasabban tal\u00e1lhat\u00f3 Beyo\u011flu v\u00e1rosr\u00e9szt \u00f6sszek\u00f6t\u0151 f\u00f6ldalatti vas\u00faton.<\/span><\/p>\n

\u00a0\"p1410709.JPG\"<\/p>\n

Az 537 m\u00e9ter hossz\u00fa p\u00e1ly\u00e1n k\u00e9t kocsi k\u00f6zlekedik 6,5 m\/s sebess\u00e9ggel. Egyenk\u00e9nt 170 utast tudnak sz\u00e1ll\u00edtani, kik k\u00f6z\u00fcl 18-an \u00fclve tehetik meg a m\u00e1sf\u00e9l perces utat a k\u00e9t \u00e1llom\u00e1s k\u00f6z\u00f6tt. Naponta mintegy 15 000 utas k\u00f6zlekedik ezen a vonalon.<\/span><\/p>\n

Ez a vil\u00e1g m\u00e1sodik leg\u00f6regebb f\u00f6ldalatti vas\u00fatja<\/strong>, a londoni k\u00e9regvas\u00fat ut\u00e1n, ami 1863-ban \u00e9p\u00fclt. (Itt jegyzem meg, hogy a Budapesti F\u00f6ldalatti vas\u00fat 1896-ban \u00e9p\u00fclt.)<\/span><\/p>\n

K\u00f6zel egy \u00e9vsz\u00e1zadon \u00e1t ez volt Isztambul egyetlenegy f\u00f6ldalatti vas\u00fatja.<\/span><\/p>\n

A g\u0151z\u00fczem\u0171, g\u00e1zl\u00e1mp\u00e1s szerelv\u00e9nyek 90 mp alatt \u00e9rtek egyik v\u00e9gpontjukb\u00f3l a m\u00e1sikba.<\/span><\/p>\n

A T\u00fcnel-t csak eur\u00f3pai diplomat\u00e1k \u00e9s \u00fczletemberek haszn\u00e1lhatt\u00e1k<\/strong> a v\u00edzparton \u00e1ll\u00f3 irod\u00e1juk \u00e9s a hegytet\u0151n (Beyo\u011fluban) l\u00e9v\u0151 rezidenci\u00e1juk k\u00f6z\u00f6tt.<\/span><\/p>\n

B\u00e1r a v\u00e1ros az\u00f3ta befejezett sz\u00e1mtalan metr\u00f3vonalat, \u00e9s a T\u00fcnel eredeti, gy\u00f6ny\u00f6r\u0171, lakkozott fa kocsijai is le lettek cser\u00e9lve unalmas f\u00e9m szerelv\u00e9nyekre a '70-es \u00e9vekben, majd 2009-ben m\u00e9g \u00fajabb j\u00e1rm\u0171vekre, az\u00e9rt a T\u00fcnel m\u00e9g mindig a legk\u00e9nyelmesebb alternat\u00edva a meredek lejt\u0151 2 v\u00e9gpontja k\u00f6z\u00f6tti t\u00e1vols\u00e1g megt\u00e9tel\u00e9re.<\/span><\/p>\n

Gyere, k\u00f6vess minket a \u00a0facebook-on<\/a>\u00a0 \u00a0instagramon<\/a>\u00a0\u00e9s youtube-on<\/a><\/em> is!<\/strong><\/p>\n

\u00e9s

<\/strong>K\u00e9rd INGYENES Online Magazinunkat<\/strong> itt!

<\/p>\n

\n
\nA böngészőben tiltva van a javascript használata. Az űrlap ellenőrző funkciói nem fognak jól működni.\n<\/div>\n
<\/div>\n
\n

Ne maradj le!<\/strong><\/span><\/p>\n

K\u00e9rd INGYENES<\/strong><\/span><\/p>\n

Online magazinunkat!<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n
Email*<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00e9v*<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Volt\u00e1l m\u00e1r Isztambulban?*<\/td>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Korod<\/div>\n<\/td>\n
\n\n\n\n\n\n